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熱點新知搶先報
內容簡介
．鐵路人員特考：佐級運輸營業
．臺灣鐵路管理局（台鐵）營運人員甄試：營運員、營運專員
非買不可的理由
掌握「考題」、「答案」、「為什麼」，就能有效學習企業管理！
三民補習班歷屆上榜生一致認同：準備考試最有效的方式，就是盡可能大量演練試題！
本書分三部分：
分類試題→邊做邊記，培養基本實力！
模擬試題→擬真演練，增進解題能力！
歷屆試題→鑑往知來，掌握命題趨勢！
【主題分類】+【模擬試題】+【歷屆試題】=1625精華題
【本書內容】
《企業管理(大意)題庫攻略》由三民專業名師精心編輯，擁有大量測驗題型，內含主題分類試題525題＋模擬試題500題＋歷屆試題600題，總題數達1625題。只要循序漸進演練，答錯的題目釐清問題所在，針對不熟題目反覆演練，定能順利戰勝鐵路考試！
第一部分〈主題式分類題庫〉依企業管理大意考科重點內容分為「管理思想的演進」、「規劃」、「組織的基本概念」、「組織結構」、「組織運作與變革」、「激勵」、「領導」、「控制」、「策略規劃及管理」、「行銷規劃及管理」、「人力資源管理」、「財務管理」、「生產及作業管理」、「資訊與科技管理」等主題，每題皆有詳細解析，有助讀者統整考題性質與出題脈絡，增加考生重點與考題的整合能力。
熟悉考試題型與出題方向是得分關鍵之一，第二部分〈模擬試題〉附有十回試題，透過實戰模擬演練，快速鍛鍊答題技巧與速度，是讀者熟悉題型與出題方向，有效掌握考試重點的機會！
第三部分〈歷屆試題〉收錄100年至108年鐵路佐級、營運人員考題，讓考生鑑往知來，掌握企業管理大意考情趨勢！題題皆有詳細解析，考生在研讀重點內容後，勤做試題演練，必能掌握考科的關鍵重點。
名人推薦
【考生上榜心得】鐵路特考佐級運輸營業上榜生：洪銘鍾
《企業管理概要(大意)》先將課本目錄、標題、主題、內容都看過一次，每看完一個章節後可以嘗試說出內容理論來加深印象。企業管理其實很有順序、邏輯，不用刻意死背，多看內容，只要每個章節一一擊破，就會越讀越輕鬆並且融會貫通。從歷屆考題可以看出考題多是基本分，其餘的部分就是要靠推理來解答。
《鐵路運輸學概要(大意)》運輸學範圍涵蓋非常廣，與歷屆考題都不大一樣，我也因此失了很多分。從課本內容、法條甚至到工程的部份都需要一定程度的掌握，可以藉由一些課外讀物來做了解，就想像成自己是個鐵道迷，求知若渴任何關於鐵路的知識，另外也可以加入有關於台鐵的社群網站吸收新資訊。
考試路上，三民與你同行，最新考情資訊詳見三民輔考網站：www.3people.com.tw/
三民歷年鐵路特考榜單reurl.cc/pD54kr
歡迎參閱三民補習班歷年上榜生準備心得reurl.cc/QpZGQ0
目錄
第一篇 管理學
主題一 概 論
主題二 管理思想的演進
主題三 規劃
主題四 組織的基本概念
主題五 組織結構
主題六 組織運作與變革
主題七 激 勵
主題八 領 導
主題九 控制
第二篇 企業概論
主題一 概論
主題二 策略規劃及管理
主題三 行銷規劃及管理
主題四 人力資源管理
主題五 財務管理
主題六 生產及作業管理
主題七 資訊與科技管理
第二部分 模擬試題
第1回
答案與解析
第2回
答案與解析
第3回
答案與解析
第4回
答案與解析
第5回
答案與解析
第6回
答案與解析
第7回
答案與解析
第8回
答案與解析
第9回
答案與解析
第10回
答案與解析
第三部分 歷屆試題詳解
100年鐵路人員特考試題（佐級）
101年鐵路人員特考試題（佐級）
102年鐵路人員特考試題（佐級）
103年鐵路人員特考試題（佐級）
104年鐵路人員特考試題（佐級）
105年鐵路人員特考試題（佐級）
106年鐵路人員特考試題（佐級）
107年鐵路人員特考試題（佐級）
107年臺鐵營運人員甄試試題（營運員）
107年臺鐵營運人員甄試試題（營運專員）
108年鐵路人員特考試題（佐級）
108年臺鐵營運人員甄試試題（營運員）
詳細資料
- ISBN：4710139137114
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 496頁 / 13 x 23 x 2.48 cm / 普通級 / 雙色印刷 / 再版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
曉查 郭一璞 發自 凹非寺 量子位 報導 | 公眾號 QbitAI Bong！ ... 鋰電池爆炸，真是太危險了。 ... 小則損傷財物，大則影響生命安全。 ... 但是，誰讓它能量密度大呢？總不能為了玩手機，扛個鉛酸電池出門吧。 ... 然而現在，情況有了轉機。 約翰霍普金斯大學應用物理實驗室科學家Konstantinos Gerasopoulo的團隊，創造了一種新的鋰電池。 在保持性能的前提下，這種新電池不怕水泡、不怕火燒、不怕摺疊或重擊，甚至能像紙片一樣隨意裁剪隨意摺疊，即使短路也還能繼續使用。 要是它能普及，你可能就再也看不到「xx品牌手機爆炸」的新聞了。 這簡直是消費電子行業大救星，機場安檢人員的福報啊。 甚至，連一向嚴肅的媒體《連線》都用了「Invincible」無敵這個詞來評價它。 ... 短路摺疊水淹火燒撞擊都不怕 這種新的鋰電池最逆天的屬性，就是： 耐操。 首先，普通電池一旦被短路，報廢算好的，沒爆炸著火都是福大命大。 ... 但這種新電池，短路之後，你把它短路的地方斷開，它不僅不會發生危險，甚至還能繼續充放電循環將近100小時。 ... 簡直是原地滿血復活啊！ 而且，在地球上的絕大多數惡劣環境下，這種新電池都能撐得住，不僅不會像傳統鋰電池一樣爆炸，能保證安全；甚至還能繼續工作供電。 比如說，被摺疊的時候，它本來就是軟的，你可以隨便玩弄，把它團成球、搓成卷，設置成任何形狀，甚至裝在衣服裡面都沒問題。 ... 而且，這種新電池也不怕外部破壞，用剪刀剪掉一塊，再放進鹽水裡，它不會被剪壞，還耐腐蝕，仍然可以供電。 ... 既然不怕鹽水，那把它裝在用於水下的探測設備里也是十分可行的了。 甚至，在模擬彈道撞擊的實驗里，電池依然能保證運行。 ... 這就再也不用擔心電池跌落或者遭到撞擊時著火了，有了這個特性，它將來或許能用在軍事設施上，成為即使在槍林彈雨中可以運轉的設備。 甚至你簡單粗暴的直接放火燒也沒啥問題。 ... 研究人員直接把電池燒焦，然後把燒焦的部分剪下來，剩下的部分還能持續使用100小時。 不怕水，不怕火，不怕撞擊，不怕短路，真是打不死的小強。 核心秘密在哪裡？ 那麼，為什麼這款電池這麼強悍，還不會起火爆炸呢？ 造成傳統鋰電池起火最重要的一個原因就是電解質。 由於鋰的活性很高，使用鋰離子的電池的時候，我們需要將正負極分離開。如果它們之間的隔膜受到外力作用被刺穿，將會造成短路。 而鋰電池的電解質一般是易燃有毒的有機溶劑，很快在短路產生的巨大熱量下燃燒起來。 ... 為了防止鋰電池起火，科學家們想出了各種方法，比如不可燃的水代替有機電解質，代價卻是損失電池的性能。 用水做電解質的鋰電池電壓低、能量密度低，一般電壓不超過2V，能量密度不超過70Wh/kg。原因就在於電池的水實在太多了。所以如何降低這種電池中的水含量成了關鍵問題。 近年來，科學家們發現了一種在水中溶劑度極高的鋰鹽，叫做「雙(三氟甲磺醯基)醯亞胺鋰」（LiTFSI），可以將電池的穩定放電窗口提高到3.0V。 由於溶液中鹽的含量甚至超過了水，所以被叫做「鹽包水」電池（WiS或WiBS）。 來自約翰霍普金斯大學的科學家們發現，還可以進一步突破「鹽包水」電池的極限。他們把鋰鹽溶液放在一種聚丙烯酸類的凝膠中。 用一種凝膠的物質巧妙地解決了這個問題。 聚丙烯酸是一種特別能「藏水」的聚合物，在生活中也很常見，我們玩的彩色吸水珠，主要成分就是它。 當然，電池裡的物質不是吸水珠，而是由聚丙烯酸酯為前體，用紫外光照射使之聚合，生成的MPEGA和PEGDA交聯體。 ... 由於這種物質中含有大量的羥基，可以把鋰鹽水溶液鎖在其中。 ... 將凝膠電池進一步處理後得到的濃縮凝膠鹽包水電池（C-W-GPE）的問題放電窗口已經達到了4.1V，和我們現在手機普遍使用的電池相當。 應用還待落地 當然，還沒到馬上應用的時候。 這種新型電池，還需要進一步的技術提升，因為現在只能充放電循環100次，研究人員們準備調整一下電解質來解決這個問題。 有意思的是，就在2019年，鋰電池的發明者Goodenough——「棒的很」老爺子，也獲得了2019年諾貝爾獎。 ... 但是在鋰電池進化的這條道路上，我們還有很長的路要走。 光是正極材料就有鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料等，每種材料的安全性、壽命、能量密度各有不同，不同廠家都在發展自己的技術。 針對鋰電池的安全性就有不同的解決方案，JHU的這種方法並非著眼於正負極材料，而是將電解質換成安全性更高的凝膠，更難能可貴的是電池在經歷各種破壞時也不會發生危險，甚至之後還能正常使用…… 這就給廣大依賴鋰電池的產品和設備，帶來了福音。 特別是電動車，鋰電池的「安全感」，始終是車主和乘客最擔心的環節。 但現在，一切開始不同了。 你期待嗎？ — 完 — 誠摯招聘 量子位正在招募編輯/記者，工作地點在北京中關村。期待有才氣、有熱情的同學加入我們！相關細節，請在量子位公眾號(QbitAI)對話介面，回復「招聘」兩個字。 量子位 QbitAI · 頭條號簽約作者 վ'ᴗ' ի 追蹤AI技術和產品新動態
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