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其他資訊
跟著本書中的拆解步驟，你就可以用樂高神奇地搭建出：
■雙層巴士、吉普車、油罐車、聯結車
■雪鐵龍2CV、偉士牌速克達、一級方程式賽車
■舊金山纜車、大型消防車、曳引機、剷雪車、月球車
■倫敦地鐵、法國高鐵TGV、歐洲之星列車
■柴油火車、蒸汽車頭、雲霄飛車
■瑪麗皇后二號郵輪、貨櫃輪、鐵甲艦、氣墊船
■直昇機、超音速客機協和號、塞斯納172型單引擎飛機
■太空梭、登月小艇、火箭、時光機
還可以：
■學到如何方便地儲存、分類你的樂高積木
■用你的樂高小人偶與場景試作停格動畫
■在網路上與全球樂高迷接軌
本書總共有：
■30種以上的大型交通工具
■30種以上的樂高搭建指引，步驟簡明易懂
■100種以上的樂高交通工具作品，來自世界各地的樂高粉絲
《樂高交通工具大集合》包含四大類的交通工具：陸地、軌道、飛行、水面上（與水面下），用精美的圖片搭配重要的交通工具知識，有如一部人類交通工具的發展簡史。
從蒸汽火車到高速火車，從鐵甲戰船到當代潛艦；無論是穿越時空的時光機還是擁有驚人細節的機場，書中都以簡單易懂的文字和清晰的說明，讓你在家裡搭建出一模一樣的模型。
書中的百餘件作品，完全出自世界各國的頂尖樂高達人之手。作者還提供了許多線上資源，讓你可以和國際間的樂高迷接軌、對話、交易。
不管你是喜歡模型、喜歡樂高、還是喜歡創意，《樂高交通工具大集合》都是最佳良伴，提供你必備的知識和創作的靈感。
- 作者： 華倫‧艾斯摩爾 新功能介紹
- 原文作者：Warren Elsmore
- 譯者：施玫亞,陳希林
- 出版社：遠流 新功能介紹
- 出版日期：2015/09/25
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲女子帶鳥類搭火車遭阻，控台鐵服務惡劣。（圖／台鐵提供） 記者賴文萱／台北報導 一名女子8日晚間攜帶鳥類搭乘台鐵自強號，但過程中被值班人員發現，告知她不可攜帶鳥禽類搭大眾運輸，要求女子下車。該名女子的友人今投訴媒體，反控台鐵態度惡劣，有如「聯航事件翻版」。台鐵提出影片反擊，指出該名女子違規在先，事後情緒激動，甚至還抓傷副站長，已到鐵路警察局備案，呼籲民眾要有公德心，並遵守乘車規定。 ▲台鐵曝光現場影片，還原真相。（影／台鐵提供） 該名女子是在8日晚上19時35分，從板橋站要搭乘自強號南下台中，但進站乘車時被發現帶著寵物籠，值班人員上前去關心並得知是鳥類時，就告知旅客為防止禽流感擴散，大眾運輸有禁帶鳥類的規定，要求她下車。若她不下車就不開車，事件造成列車延誤約5分鐘。 女子友人事後投訴媒體，認為台鐵故意延遲開車，引起其他旅客群起攻之，服務態度惡劣，且當事人不知規定，台鐵也不提解決方法，用不妥當方式逼旅客下車，難道是聯航第二嗎？ ▲台鐵板橋站副站長遭該名女子抓傷。（圖／台鐵提供） 台鐵板橋站站長李西武表示，當時同仁發現該女子違規攜帶鳥類上車，就要求她先下車，但她堅持要上車，態度激動，並口出惡言。隨後同仁就按照SOP請鐵路警察局派員前來處理，女子下車後甚至還抓傷副站長。 台鐵表示，同仁絕對依法行政，對於事件發生感到遺憾，事件已蒐證備案，呼籲旅客要有公德心，理性並遵守乘車規定！ ▲台鐵旅客攜帶寵物上車相關規定。（圖／台鐵提供） 根據規定，台鐵全線各級列車旅客攜帶貓、狗、兔、魚蝦類寵物，裝入長43公分、寬32公分、高31公分以下的寵物箱、袋內，且包裝完固、無糞便露出之虞，並放置於座位下。其餘毒蛇猛獸等有危害旅客之虞者，均不得攜帶上車。 若超過尺寸要另以託運方式運送，鳥類依交通部94年10月21日規定，為避免禽流感疫情蔓延，禁止旅客攜帶上車，要以行包專車託運方式處理。
▲死亡對於越來越多人來說，可能已經不是件難受的事情。（示意圖／路透社） 國際中心／綜合報導 荷蘭自2002年安樂死合法化實施以來，已經過了十幾年，現在也逐漸成為當地「普遍」死亡的選擇方式。麻省醫學協會出版的《新英格蘭醫學雜誌》（New England Journal of Medicine）3日發表一項研究指出，決定安樂死的病患，上升到佔總死亡人口的4.5%。 研究指出，在1990年至2015年期間，病患想要實施安樂死的比例從39%上升至58%。2015年人數占總死亡人口的4.5%。安樂死的國民中，92%患有重病，其他則是老年、早期失智及精神病等。上述數據根據醫師回答結果。 研究之一的鹿特丹伊拉斯姆斯大學醫學中心（Erasmus Universiteit Rotterdam）教授范德海（Agnes van der Heide）表示，越來越多病人想要安樂死，更多的醫生也願意幫忙。他說，有些老人可能沒有健康上沒有危險，但是他們年紀大了，需要別人幫忙，自己小孩卻不在身邊，這些案例不斷增加，你覺得他們繼續留下來還值得嗎？ 想要決定提前結束生命的病人，並非都是末期病患。他們尋求安樂死，必須先承受難耐的痛苦，且沒有治癒的可能。荷蘭醫生會使用致命藥物輔助死亡，或者直接讓生命結束，這些已經是普遍的做法。 荷蘭在2002年4月1日成為全球第一個安樂死合法化的國家，但有嚴格的規定和條件限制，申請後還需要2名醫生核准，並須出自病人意願。 ★圖片為版權照片，由路透社供《ETNEWS新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經路透許可，不得部分或全部轉載！
▲死亡對於越來越多人來說，可能已經不是件難受的事情。（示意圖／路透社） 國際中心／綜合報導 荷蘭自2002年安樂死合法化實施以來，已經過了十幾年，現在也逐漸成為當地「普遍」死亡的選擇方式。麻省醫學協會出版的《新英格蘭醫學雜誌》（New England Journal of Medicine）3日發表一項研究指出，決定安樂死的病患，上升到佔總死亡人口的4.5%。 研究指出，在1990年至2015年期間，病患想要實施安樂死的比例從39%上升至58%。2015年人數占總死亡人口的4.5%。安樂死的國民中，92%患有重病，其他則是老年、早期失智及精神病等。上述數據根據醫師回答結果。 研究之一的鹿特丹伊拉斯姆斯大學醫學中心（Erasmus Universiteit Rotterdam）教授范德海（Agnes van der Heide）表示，越來越多病人想要安樂死，更多的醫生也願意幫忙。他說，有些老人可能沒有健康上沒有危險，但是他們年紀大了，需要別人幫忙，自己小孩卻不在身邊，這些案例不斷增加，你覺得他們繼續留下來還值得嗎？ 想要決定提前結束生命的病人，並非都是末期病患。他們尋求安樂死，必須先承受難耐的痛苦，且沒有治癒的可能。荷蘭醫生會使用致命藥物輔助死亡，或者直接讓生命結束，這些已經是普遍的做法。 荷蘭在2002年4月1日成為全球第一個安樂死合法化的國家，但有嚴格的規定和條件限制，申請後還需要2名醫生核准，並須出自病人意願。 ★圖片為版權照片，由路透社供《ETNEWS新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經路透許可，不得部分或全部轉載！
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