早上送件下午領現，超低信貸手續費、信貸超快撥款速度

不可不知道的貸款討論專區：

歡迎填表免費諮詢各種貸款問題，不用去銀行排隊喔！^_^

0RTFCED4181RFDYERN

其他資訊

孫震(前台大校長)：
　　對每個成長中的孩子，我們都應懷著善意去看待，不要吝於讚美和鼓勵。

柯永河(心理學權威)：
　　這是一個臨床心理師的成長心歷路程，可當教學時的參考書，也可給青少年生涯規劃參考之用；一本天下為人父母者可以經常放在身邊，需要時馬上拿來參閱；自以為很壞，不如別人的人，讀了這一本書，你就知道過去有個很實在的好榜樣在那裡。

吳英璋(台大心理系教授)
　　看著看著，我感受到對作者的羨慕與忌妒，還有更多的佩服。她可以將這些經驗「分享」，用撼動人心的筆觸令讀者如臨其境，在剪接成引發豐富想像的故事情節，我卻想動筆想了幾十年，還只能跟自己說：「寧缺勿濫」，安慰自己。

黃素菲(陽明大學助理教授)：
　　曉卿可以說是許多在學校體制裡適應不良的年輕人的典範……，她自身的經驗證實一件真理：學校成績無法斷定一個人未來前途，只要不放棄自己，就能找到適合自己的路。

　　天生叛逆，無法接受所有不公平的事物；老是因為強出頭而鬧笑話；在輔導青少年時總是陪著流淚……，朱曉卿寫出真實的自己，不怕讓您看見她的錯、她的糗、她的傷，文字平實而動人，讓您一邊笑一邊紅著眼眶，一邊面對著曾在成長中吶喊的自己。

　　本書出版後，獲得媒體大幅報導與心理輔導相關從業人員、老師家長、學生讀友……等熱烈好評。特收錄一位特殊讀友：台大心理系教授吳英璋的回響，及中國時報兩大版的完整介紹，讓這樣一本以關懷為出發點的讀物，使更多讀者受惠、感動。

本書特色

　　★作者獨特的成長經歷，精彩的求學過程，充滿戲劇性的勁爆人生，有笑有淚的故事，好讀好看，適合一般讀者、家長、青少年共同閱讀

　　★以專業心理學背景，為迷途青少年個案輔導的案例，深入關懷青少年內心，讓您了解他們在想什麼，是什麼樣的創傷讓他們迷失？如何幫助他們？

　　★所有從事心理輔導相關的從業人員，一定要看，這是一本專業輔導的好書；面對青少年的師長父母，非看不可，才能了解你的學生、小孩；正值青春期的少年男女，一定要讀，能幫助你找到自己的方向，不再困惑。

作者簡介

朱曉卿

　　童年及青少年求學時期是一個成績吊車尾，令人擔憂的叛逆孩子，達人女中畢業後單獨赴美念書，努力修習心理學領域，獲得美國紐澤西州斐力迪肯森大學心理學學士及碩士，美國康乃迪克州哈福特大學臨床心理學博士學位，現為紐約瑪模利醫學中心兒童青少年門診部心理醫生。特別關懷兒童青少年，輔導與自己一樣曾在成長路上失去方向的孩子。

• 已追蹤作者：[ 修改 ]

  確定 取消
  作者： 朱曉卿    新功能介紹
• 出版社：健行    新功能介紹
• 出版日期：2010/02/01
• 語言：繁體中文

其他新聞

▲面對面真的頗尷尬，尤其還不小心對到眼...。（圖／翻攝自爆廢公社） 記者周亭瑋／綜合報導 台北的大眾運輸發達，許多人選擇搭公車通勤，不但方便又省去找車位之苦。不過就有網友抱怨低底盤公車，點名其中「最爛座位」的設置讓人難以理解，表示不僅尷尬，而且還容易暈車。 「有人跟我一樣，每次坐低地板公車的背對座位都會神暈車嗎？」一名網友在爆廢公社問道，除了會暈，如果對面又是不認識的人，真的會莫名尷尬。 其實不少乘客都有反映過這個問題，醫師解釋這種背向座位，實際行進方向跟大腦認知相反，可能會產生「動暈症」，加上公車晃動較大，更容易有頭暈的現象；同樣有背向座的捷運，因為行駛平穩，所以感覺不明顯。 ▲背對座。（圖／翻攝自PTT） 值得注意的是，部分公車甚至有背向的博愛座，醫師就提醒，老人家可能更容易暈車，甚至出現嘔吐的情況。對此，網友們也超有感，回道「加速催吐效果，宿醉專用」、「會，有一次坐背向的真的快吐」、「很暈」、「暈+1」。 另外，也有鄉民在批踢踢表示，好懷念以前可以靠頭的椅子，累的時候可以小睡一下，「現在這種椅子坐久了，我的腰好酸，頭沒有可以靠的地方，也不能睡覺。」 po文引起廣大共鳴，其中「面對面」和「背向座」再度被翻出來討論，不少人直呼「不知為何背對那麼容易暈，還有一種被載去賣的感覺」、「面對面好尷尬，喜歡以前的老公車，全車滿滿都是雙人座位」、「催油門和剎車時一直晃」、「討厭反向但支持低底盤」。

▲815停電調查小組調查總結報告出爐。（圖／行政院提供） 記者張暐珩／台北報導 行政院7日公布「815停電事故行政調查專案小組總結報告」，報告中指出，中油公司於更換電源供應器的關鍵性維修，未能妥善落實多層防護機制；此外，台電應研議於備轉容量偏低時，以較優惠價格購電增加電力供應、大量發電機組跳機預防措施、低頻卸載及分區輪流停電操作模式、積極趲趕興建中電廠更新擴建(改建)計畫工進。 行政院成立「815停電事故行政調查專案小組」，歷經5次會議，並至大潭電廠內的中油大潭計量站現場實勘，與事故當日現場工作人員面談，另邀中油委外廠商代表至專案小組會議中說明，已完成本次事故行政調查總結報告。 行政院表示，本次斷氣事故起因研判為中油委外廠商維修人員，在更換天然氣計量站電源供應器期間，採用臨時搭接線施作，於換妥電源供應器後，拆除臨時搭接線時，控制器電源中斷21秒同時通，訊也中斷，造成控制器重新啟動，並自動執行電動閥關閉動作，造成供氣完全中斷。 行政院指出，中油公司於更換電源供應器之關鍵性維修，未能妥善落實多層防護機制，包括： 1、操作流程缺失：工作期間使用臨時電源線、控制器之兩個電源供應器被陸續關斷、維護控制器工作期間，未將電動閥改為手動操作模式。 2、系統設計缺失：重要電動閥均規劃在同一控制器上，當控制器異常時會自動同時關閉電動閥、大潭電廠供氣來源未分散設置，僅由單一管線供氣。中油供氣控制系統設計不佳，且大潭計量站控制系統未隨大潭電廠機組天然氣用量增加，適時檢討相關供氣控制系統設定。 3、營運管理缺失：中油更換重要設備(不同型式之電源供應器)未實施變更管理程序及修訂電動閥操作和電源供應器維修之標準作業程序、維護分散式控制系統工作期間，有關電動閥改為手動操作模式之標準作業程序規定未明確、台電及中油天然氣供應系統風險分散及斷氣風險之管控機制不足且未落實風險評估、中油與委外廠商認知及員工教育訓練不足。 行政院表示，本次事故責任檢討中油公司部分包括： (1)未能明確訂定更換電源供應器相關標準作業程序及要求維修計畫送審核定，在制度面未與時俱進，管理面及執行面均有疏失之責。 (2)未落實風險管理及進行必要之防護，於更換不同類型電源供應器及設置臨時搭接線，未進行風險評估、訂定管理計畫及人員訓練等，並於施工過程中進行必要之防護，有督導不周未落實管理之責。 (3)未依台電及中油之供氣合約及聯繫通報機制通知台電，顯有未善盡通知之責。 (4)本次電源供應器維修影響重大，僅由現場值班人員1人在場監工，且亦未見相關主管現場監督紀錄，相關主管有督導不周之責。 至於台電公司責任部分： (1)因供氣中斷致台電公司大潭電廠機組跳機及緊急分區輪流限電，處置上雖尚符系統安全需求，惟緊急分區輪流限電部分仍屬計畫性限停電，缺乏預警機制造成民眾不安及不便。 (2)台電公司低頻卸載後恢復供電過程，應在維持系統穩定前提下，加速恢復受低頻卸載停電用戶之供電，減少受影響之停電用戶數，恢復供電作業應予精進。 (3)事故發生後，在未確認系統完全恢復正常下，將台中火力發電廠5號機調速機控制器由手動改自動，造成該機組跳機，機組控制模式設定未考慮系統頻率在事故後可能發生的變化量，相關作業亦應予檢討。 行政院指出，專案小組總結報告亦針對可立即執行及中長期改善事項提出建議： 一、通案性部分包括： 1、台電及中油應立即啟動全面體檢，特別針對全台天然氣電廠關鍵性弱點儘早予以排除，避免事故再度發生。 2、台電及中油應協調落實共同管理機制，有效落實事前通知作為；台電應落實主動參與供氣端維運之必要作業程序。 3、對於關鍵性操作及維修作業，公司員工應熟悉相關作業，並強化員工專業訓練及妥善編配人力，平時即應落實防災演練，強化緊急應變能力。 4、建立多層防護機制。 5、提升燃料供應之餘裕及穩定度。 6、強化供電供氣系統耐災韌性或應變能力。 7、建議內政部檢討修正「建築技術規則」，經濟部配合檢討修正「屋內線路裝置規則」，以避免停電造成人員受困電梯。 二、中油公司部分包括： 1、將重要電動閥分別由不同控制器控制，防止任一控制器異常時，重要電動閥同時關閉，以分散供氣風險。 2、應針對主要供氣管線更換分散式控制系統電源供應器，建立相關標準作業程序。 3、落實變更管理作業、落實與台電間之聯繫通報機制、落實人員教育訓練及證照制度。 4、檢討改善早期未有多層防護之系統及設定。 5、全面區隔關鍵性與一般性電動閥。 三、台電公司部分包括： 1、研議於備轉容量偏低時以較優惠之價格購電增加電力供應，以期達到備轉容量需求。 2、大量發電機組跳機之預防措施、低頻卸載及分區輪流停電操作模式等，仍有檢討精進空間，以儘量減少受影響用戶數，縮短停限電時間。另公共運輸、維安或維生系統，應逐步建置獨立供電回路，降低交通事故或使用系統之衝擊。另應精進預警通知作為，研議以簡訊、媒體或其他方式通知受分區輪流停電之用戶，並提供各縣市政府或其緊急應變中心掌握其所轄受分區輪流停電之饋線與用戶數等資訊。 3、積極趲趕興建中之電廠更新擴建(改建)計畫工進，俾提升備轉容量率，充沛供電能力。 4、提升大潭電廠供氣安全性，記取本次事故之教訓，考慮將大潭電廠分割成為個別獨立的發電系統，由不同之獨立氣源供應、開關場亦分別供電，審慎規劃大潭電廠現有及未來機組之供氣方式，並加速進行電網韌性提升。 針對外界關切相關人員究責部分，行政院已責成經濟部依調查報告加速處理。後續將依各項缺失對應單位與職務，從事業總經理以下至現場操作人員，依其督導、管理與操作的疏失責任事項，切實辦理懲處。另除現職人員外，曾任上開職位的相關人員亦將併予納入檢討。

 拇指管理

　　創造管理奇蹟，倍增員工績效。每個人都有拇指，每個人也都知道要多豎起拇指，但對領導者而言，並不是多豎起拇指就能解決一切的難題，這需要高瞻遠矚的眼光和智謀的技巧。更重要的是相同的拇指在不同環境中有著不同的作用，領導者要善於根據不同的需求豎起不同的拇指，用多種激勵方案來滿足員工的各種需要。

　　企業管理最基本的規矩，就是對人的尊重。優秀的管理者，要少強調「約束」和「壓制」，多花工夫於「尊重」和「激勵」方面。而「領導」從字面上理解，包括「率領」和「引導」雙重涵義，這其中隱含有領頭、方向、目的、戰略等多重涵義。

　　作為領導者，重權在握，而豎起拇指恰當地讚揚員工，則是棄重權而不用，或者說重權輕用，這種方式相對於那些動輒怒目相向、大棒相加的領導方式，顯然是一種更高層次的領導藝術。因此，每個領導者應該經常問一問自己：上一次讚美員工是在什麼時候？上一次激勵自己又是在什麼時候？無論是作為好的領導者，還是作為管理者，有一個優點是共通的：那就是對員工要給予貼切的讚美，豎起拇指去讚美。領導者使用讚美，可以更好地帶領公司走上一個新的台階。管理者使用讚美，可以更好地完成階段性任務。

作者簡介

李志敏

　　商學系畢業，對於商場上的管理理念與系統有著專業的經驗及見解。本書許多文章被選入為不同地區的華語教材。

台南汽車貸款條件小額信貸利率比較2020 台北個人信貸最高額度雲林信用不良如何貸款台南個人信用報告內容
雲林如何跟銀行債務協商 汽車貸款率利計算 苗栗快速借錢 台中代書貸款、房屋貸款、個人信貸的缺點有那些呢？高雄汽車抵押貸款銀行 台北信貸銀行推薦 桃園信用評分查詢 代書貸款、房屋貸款、個人信貸推薦4大優點明白銀行快速申請信貸、快速申請車貸、快速二胎貸款與民間代書貸款、房屋貸款、個人信貸的差異南投銀行貸款申請條件 台東快速撥款 彰化退休生活如何規劃 【快速申請信貸、快速申請車貸、快速二胎貸款停看聽】信用卡現金回饋大戰，銀行的目的何在？員林銀行貸款 花蓮哪裡可以借錢 嘉義退休金規劃 個人信用評分紀錄：先查詢看看自己的聯徵紀錄，如果分數過低必須要先培養自己的信用狀況